"ЛЕММИНКЯЙНЕН": НА ВСЕ РУКИ КОНЦЕРН

Соседи

"ЛЕММИНКЯЙНЕН": НА ВСЕ РУКИ КОНЦЕРН

Финская фирма "Лемминкяйнен" занимает одно из ведущих мест в строительном комплексе Европы. За 90 лет своего существования этот многопрофильный концерн получал и успешно выполнял подряды не только на своей родине, но и далеко за ее пределами. Строит он жилые и промышленные здания, сооружает сложнейшие инженерные комплексы - тоннели, подземные коллекторы, виадуки. Отдельное направление его деятельности - дорожные работы, производство битумов, различных стройматериалов.
Добрый след оставляет фирма на российской земле. И здесь возведено ею немало объектов, которые исправно служат во многих отраслях экономики Петербурга, всего Северо-Запада России, других регионов нашей страны...

Вейкко Ояла, региональный директор по С.-Петербургу:
"СТРЕМИМСЯ К ПЛОДОТВОРНОМУ ПАРТНЕРСТВУ"

        Ценители пива, которым предстоит отведать новые сорта с маркой петербургского завода "Вена", могут адресовать слова благодарности и финским специалистам из концерна "Лемминкяйнен". Это они воздвигли здание варочного производства и цеха розлива, потенциал которых пивовары смогут эффективно использовать при расширении ассортимента янтарного напитка.
        Новостройки "Вены" - один из адресов, где трудились и ныне трудятся строители из страны Суоми. Давно обжились они в городе на Неве, в промышленных центрах Ленинградской области, Карелии, других субъектах Российской Федерации. И всюду сфера их профессиональных интересов широка. Это - объекты культуры и спорта, банковские и гостиничные офисы. В одной Москве построены ими десятки зданий. В воздвигнутых финнами корпусах - новые производства Костомукшского горнообогатительного комбината. Весома роль в создании новых мощностей и Светогорского целлюлозно-обогатительного комбината. Эрмитаж, гостиница "Астория", особняк на Английской набережной - петербургские объекты особого значения, имеющие историческую ценность. Здесь строителям и реставраторам приходилось быть нередко и искусствоведами, и историками, и исследователями, чтобы не утратить "почерка" великолепных архитекторов, мастеров плотницкого, столярного дела XVIII-XIX вв.
        - Многолетний опыт российско-финской кооперации, - рассказывает Вейкко Ояла, - помог при реализации нынешних контрактов. Один из них напрямую связан с чемпионатом мира по хоккею 2000-го года. Я имею в виду спортивно-концертный комплекс "Петербургский", который наряду с Ледовым дворцом станет официальной ареной мирового смотра лучших хоккеистов. Интерьеры отремонтированных нами раздевалок и пресс-центра будут теперь полностью соответствовать высокому евростандарту. А сколько умения и профессионального мастерства проявили наши монтажники, сварщики, плотники, другие специалисты при модернизации ледовой площадки, различных инженерных сооружений.
        Между прочим, петербургский офис "Лемминкяйнен" - буквально в двух шагах от спортивно-концертного комплекса.
        - Но дело, конечно, не в соседстве, - улыбается Вейкко Ояла. - Просто и здесь, как и на других российских объектах, мы следовали нашему главному принципу: качественно выполнять контракт, ибо сотрудничество с вашим городом, как и со всей Россией, ценим высоко и стремимся к плодотворному партнерству.

Олли Липпонен,
региональный директор по С.-Петербургу:
"ХОТИМ СТРОИТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ДОРОГУ"

        В прямом смысле добрый след на территориях многих регионов России оставили специалисты "Лемминкяйнен", осуществляющие дорожное строительство, занятые производством стройматериалов. Хорошо отзываются о них в Москве, в Саратове, Самаре и, конечно, в Петербурге, где их усилиями новую долговечную "одежду" обрели многие магистрали.
        - Дорожная составляющая, - говорит Олли Липпонен, - занимает большое место в деятельности нашей фирмы. Уже много лет мы сотрудничаем с российскими организациями ряда субъектов Российской Федерации. Особенно тесные связи у нас с Северо-Западом. Мы участвовали, в частности, в подготовке к Играм доброй воли петербургского стадиона "Петровский", в реконструкции ряда автомагистралей, в том числе - международной трассы Е-18 на участке от Валема до Петербурга.
        По мнению Олли Липпонена, опыт прошлых лет может и должен быть использован на стройках XXI столетия. Прежде всего он имеет в виду Кольцевую автомобильную дорогу, создание которой считает стройкой века. Его фирма намерена участвовать в тендере на сооружение важнейшего перегона трансевропейского автобана "Скандинавия", в котором Финляндия крайне заинтересована.
        - Хотим строить кольцевую дорогу, - заявляет Олли Липпонен.
        С этим объектом финская фирма связывает большие надежды. И Олли Липпонен говорит о радующих его масштабах стройки: о том, что дорога будет 6-полосной скоростной артерией с десятками транспортных развязок, путепроводами через шоссе и железнодорожные линии; что планируется построить 18 малых и 13 крупных мостов, 55 виадуков, 18 эстакад.

Фрол Андреев